Resistenza e stabilità termica estreme: Punto di ebollizione elevatissimo (312°C), superiore ai fluidi convenzionali DOT 5.1 non siliconici / DOT 5 siliconici (260°C min.) e DOT 4 (230°C min.) permette una frenata efficacie anche in condizioni di utilizzo estreme.
Efficienza in caso di pioggia: L'elevatissimo punto di ebollizione umido (205°C), superiore ai fluidi freni convenzionali DOT 5.1 non siliconici (180°C min.) e DOT 4 (155°C min.), permette un livello di frenata efficiente anche in condizioni di pioggia. Infatti i fluidi freni DOT3, DOT4 e DOT5.1 tendono ad assorbire l’umidità dall’aria, cosa che riduce il punto di ebollizione ed aumenta il rischio del fenomeno del “vapor-lock”. Il punto di ebollizione umido viene misurato umidificando il prodotto con un 3% circa di acqua per essere rappresentativo di 1 anno id utilizzo.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: fare sempre riferimento alle indicazioni del costruttore e adattare al proprio utilizzo.
Non miscelare con liquidi freni a base di poliglicoli a basse prestazioni.
Non miscelare con fluidi siliconici (DOT 5 base siliconica) o fluidi minerali (LHM).
Conservare il prodotto nell’imballo originale, ben chiuso, al fine di evitare l’assorbimento dell’umidità.
Prodotto chimico aggressivo, evitare il contatto con mani e vernici.
In caso di contatto diretto con la pelle, sciacquare abbondantemente con acqua.
Applicazione: Fluidi freni
Tipologia di prodotto: RBF
Confezione: Tanica da 500 ml
Colore Visivo Ambrato
Visosità a 100°C 2.5 mm²/s
Viscosità a -40°C 1,750.0 mm²/s
Punto di ebollizione 312.0 °C / 594.0 °F
Punto di ebollizione umido 205.0 °C / 401.0 °F
MOTUL RBF 600
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